Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев заслушал отчёт о ходе модернизации системы общественного транспорта в регионах страны. Основной акцент был сделан на рост населения и необходимость расширения транспортной инфраструктуры для обеспечения городской и межрегиональной мобильности.
В Ташкенте до конца декабря 2026 года планируется запустить 16 новых автобусных маршрутов. По данным заместителя хокима столицы по вопросам транспорта Абдурахмана Бахтиева, действующий автопарк из около 1900 автобусов обслуживает 169 направлений и фактически работает на пределе загрузки.
Ежедневно общественный транспорт столицы перевозит около 1,4 миллиона пассажиров. Власти ставят задачу увеличить этот показатель до 2 миллионов человек в сутки уже в ближайшей перспективе за счёт расширения маршрутной сети и обновления подвижного состава.
Отдельно на совещании обсуждалась цифровизация транспортной системы. Планируется полный переход на безналичную оплату проезда, внедрение локальных диспетчерских центров и расширение модели брутто-контрактов, которая уже применяется в Ташкенте. В дальнейшем её намерены распространить и на пригородные маршруты.
Регионы также продолжают обновление автопарков. В Кашкадарьинской области за два года частные перевозчики ввели в эксплуатацию более 240 единиц транспорта, а до конца года ожидается поступление ещё свыше 100 автобусов. В Хорезмской области транспортную систему Хивы планируют перевести на модель брутто-контрактов по аналогии с Ургенчем.
Дополнительным фактором ускорения реформ стала налоговая политика: продление нулевого утилизационного сбора стимулировало импорт автобусов. В Ташкентской области объём поставок увеличился почти вдвое — вместо 136 планируемых автобусов в регион поступит более 230 единиц транспорта, что позволит открыть 14 новых маршрутов.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.