Казахстан намерен увеличить ежегодный объем транзитных грузоперевозок примерно до 100 млн тонн. Об этом Касым-Жомарт Токаев заявил 13 сентября на пленарном заседании саммита «БРИКС плюс» в Нью-Дели.
По словам президента, в 2025 году через Казахстан прошло около 40 млн тонн транзитных грузов. Для достижения новой цели страна планирует развивать железнодорожную сеть, порты и цифровую инфраструктуру, чтобы ускорить пересечение границ и сделать сроки доставки более предсказуемыми.
Отдельное место в транспортной стратегии занимает Транскаспийский международный транспортный маршрут. Казахстан предлагает усилить его взаимодействие с китайской инициативой «Один пояс, один путь» и международным коридором «Север — Юг». По оценке Токаева, действующая транзитная сеть Казахстана уже обеспечивает до 85% сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой.
Рост транзита президент связал с расширением торговли. В 2025 году товарооборот Казахстана со странами — членами и партнерами БРИКС достиг примерно $72 млрд. Астана намерена увеличивать сотрудничество в энергетике и глубокой переработке, добыче и переработке критически важных минералов, сельском хозяйстве и технологическом секторе.
Для финансирования инфраструктурных проектов Токаев предложил рассмотреть участие Нового банка развития БРИКС. Речь идет о коммерчески жизнеспособных проектах в странах объединения, включая Казахстан. Конкретные казахстанские проекты, которые могли бы получить такое финансирование, президент не назвал.
Еще одной инициативой стало создание партнерства БРИКС+ в сфере искусственного интеллекта. Казахстан предлагает объединить национальные центры ИИ, обеспечить доступ к лабораториям и научным проектам и совместно разрабатывать многоязычные решения. При этом Токаев отметил готовность Казахстана использовать собственную вычислительную инфраструктуру и цифровые центры ООН.
Транспортные планы Астаны реализуются на фоне нестабильности глобальной логистики. Токаев указал на перебои в работе морских маршрутов и риски для энергетических, продовольственных и торговых цепочек. В этих условиях Казахстан делает ставку сразу на несколько сухопутных и мультимодальных направлений, стремясь увеличить роль страны в транзите между Азией, Европой и другими регионами.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.