Железнодорожная инфраструктура Казахстана переживает масштабную модернизацию, охватившую как строительство новых магистралей, так и капитальный ремонт существующих путей. За последние семь лет в стране построено около тысячи километров новых железнодорожных линий, а ремонтными работами различных видов охвачено почти 9,5 тысячи километров путей. Из них 3,6 тысячи километров подверглись полному обновлению с заменой рельсов, шпал и других элементов, на 1,5 тысячи километров проведен покомпонентный ремонт, а еще свыше четырех тысяч километров прошли планово-предупредительный ремонт, позволяющий поддерживать инфраструктуру в рабочем состоянии и предотвращать преждевременный износ.
Международные финансовые институты активно поддерживают развитие отрасли. В феврале 2026 года Всемирный банк одобрил гарантию на 846 млн долларов для мобилизации 1,41 млрд долларов частного финансирования на строительство новой железнодорожной линии Мойынты – Кызылжар протяженностью 322,3 километра. Этот проект позволит устранить обходной маршрут, сократить протяженность коридора на 149 километров и обеспечить возможность эксплуатации двухъярусных контейнерных поездов, что значительно повысит эффективность перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Параллельно в стране реализуются и другие крупные инфраструктурные проекты. В 2026 году планируется завершить строительство железнодорожных линий Дарбаза – Мактаарал и Мойынты – Кызылжар общей протяженностью 475 километров, а также модернизировать участки Алтынколь – Жетыген, Бейнеу – Мангистау и продолжить реализацию проекта Бакты – Аягоз . Запуск вторых путей на участке Достык – Мойынты в сентябре 2025 года уже дал ощутимый результат: объем перевозок по этому направлению увеличился на 42% по сравнению с 2022 годом, достигнув 11,7 тысячи тонн.
Особое внимание уделяется модернизации железнодорожных вокзалов. По поручению Главы государства в 2025 году начата комплексная работа по обновлению 124 вокзалов по всей стране. Программа направлена на повышение удобства и доступности объектов для всех категорий пассажиров, включая маломобильных граждан, улучшение навигации, безопасности и качества обслуживания. На сегодняшний день строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах, включая станции Жаксы, Курорт-Боровое, Макинка, Шортанды, Талдыкорган, Темиртау, Казалы и другие. В первом квартале 2026 года работы завершились еще на 17 вокзалах, в том числе на станциях Сары-Шаган, Агадыр, Караганда-Сортировочная, Жанакорган, Тобол, Кызылжар и Жалтыр. Полностью завершить реконструкцию всех 124 объектов планируется до конца текущего года.
Модернизация инфраструктуры напрямую влияет на рост грузовых и пассажирских перевозок. В 2026 году Министерство транспорта планирует довести общий объем железнодорожных перевозок до 343,6 млн тонн против 320 млн тонн в 2025 году. Обновление магистральной сети также позволит увеличить объем транзитных перевозок на 60%, а скорость транзитных контейнерных поездов достигнет 50 км в час. Срок доставки грузов от границы КНР до Каспийского моря к концу года сократится с 84 до 55 часов.
Пассажирские перевозки также получают импульс развития. В апреле 2026 года запускается новый железнодорожный маршрут «Астана – Талдыкорган», который обеспечит сквозное сообщение между столицей и областью Жетысу. Запуск маршрута приурочен к открытию реконструированного вокзала Талдыкоргана и призван повысить транспортную доступность региона, развить внутренний туризм и деловую активность. На первом этапе национальный перевозчик выделил два пассажирских вагона, которые будут курсировать через день с переприцепкой на станции Актогай.
Все эти меры направлены на укрепление роли Казахстана как ключевого транзитного хаба между Европой и Азией. В планах до 2029 года — ремонт еще 11 тысяч километров железнодорожных путей, поставка 236 локомотивов и 1373 фитинговых платформ в 2026 году, а также приобретение 557 современных пассажирских вагонов в сотрудничестве со швейцарской компанией Stadler Rail до 2030 года. Развитие портовой инфраструктуры Актау и Курык, включая дноуглубительные работы и строительство новых контейнерных терминалов, позволит увеличить объем перевозок по Транскаспийскому маршруту до 5,2 млн тонн в 2026 году.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.