Социальные сети Узбекистана в последние дни заполнились тревожными сообщениями от автовладельцев, столкнувшихся с резким ухудшением работы автомобилей после заправки на АЗС. Водители из разных регионов страны описывают практически идентичные проблемы: потерю мощности, рывки при разгоне, нестабильную работу двигателя и даже его внезапную остановку прямо во время движения.
В ряде случаев последствия оказались особенно серьёзными. По словам пострадавших, использование топлива сомнительного качества — в том числе бензина, заявленного как высокооктановый, — приводило к повреждению форсунок, топливных насосов и других элементов системы подачи топлива. Ремонт таких неисправностей обходился владельцам автомобилей в суммы, исчисляемые миллионами сумов.
Подобные инциденты в стране фиксируются не впервые. Ранее уже были судебные разбирательства, по итогам которых водителям удавалось добиться полной компенсации расходов на восстановление автомобилей за счёт недобросовестных владельцев автозаправочных станций. Эти прецеденты подтвердили, что при наличии доказательной базы защита прав потребителей возможна.
На фоне новой волны жалоб 30 января 2026 года с официальным обращением к гражданам выступили представители «Узэнергоинспекции». Ведомство призвало автовладельцев не оставаться безучастными и активно сообщать о фактах реализации некачественных нефтепродуктов. По словам специалистов, именно обращения граждан зачастую становятся основанием для начала проверок.
При этом в инспекции подчёркивают: для того чтобы жалоба имела юридическую силу, необходимо строго соблюдать установленный порядок действий. Ключевым доказательством является фискальный чек, подтверждающий факт заправки. Также важно зафиксировать точное юридическое наименование АЗС и её местоположение. Без этих данных инициировать государственный контроль практически невозможно.
Если после заправки автомобиль вышел из строя, владельцу рекомендуется обратиться в сертифицированный сервисный центр и получить официальное экспертное заключение. В документе должно быть прямо указано, что причиной поломки стал химический состав топлива. При этом инспекторы напоминают, что по закону они не имеют права отбирать пробы бензина из бака частного автомобиля. Анализ топлива проводится исключительно на самих автозаправочных станциях — путём отбора проб из резервуаров хранения и их последующего лабораторного исследования на соответствие государственным стандартам.
При обнаружении признаков реализации суррогатного топлива «Узэнергоинспекция» просит незамедлительно обращаться на горячую линию по номеру 71 208-10-15. Своевременное сообщение может предотвратить массовые поломки автомобилей и вынудить участников рынка соблюдать требования к качеству продукции.
Специалисты также обращают внимание автовладельцев на внешние признаки топлива. Несмотря на то что цвет бензина может варьироваться из-за используемых присадок, качественное горючее по международным стандартам должно оставаться прозрачным. Мутный осадок, необычный цвет или резкий запах ацетона нередко указывают на так называемую «бодягу» — кустарное повышение октанового числа с применением химикатов, опасных для двигателя.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.