Новые тарифы утилизационного сбора вступили в силу в Узбекистане с начала мая. Постановление о повышении ставок было подписано правительством еще в конце января.
Размер сбора претерпел существенные изменения: для новых электромобилей (до трех лет) сумма выросла четырехкратно – с 30 базовых расчетных величин (11,2 млн сумов) до 120 БРВ (45 млн сумов). Владельцы более старых электрокаров (старше трех лет) теперь должны будут платить 210 БРВ (78,7 млн сумов) вместо прежних 90 БРВ (33,75 млн сумов).
Государственная поддержка отечественного автопрома будет продолжаться до начала 2030 года. В этот период местные производители электромобилей освобождаются от уплаты утилизационного сбора. Кроме того, для них отменены таможенные пошлины на комплектующие, сырье и запчасти.
Экономическое обоснование новых мер было представлено Министерством инвестиций, промышленности и торговли в ответ на критику. По мнению ведомства, неограниченный доступ иностранных автопроизводителей к внутреннему рынку может негативно сказаться на занятости населения и экономической стабильности страны.
Сравнительный анализ цен показывает, что электромобиль из Китая стоимостью 20 тысяч долларов (без учета логистики) реализуется по-разному в разных странах. В странах ЕС конечная цена достигает 34,2 тысячи долларов, в России – 29,6 тысячи, а в Узбекистане – 25,9 тысячи долларов. В эту сумму включены 12% НДС и утилизационный сбор (3,5 тысячи долларов) при отсутствии таможенной пошлины.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.