С февраля 2026 года в Казахстане вступает в силу обязательная цифровая маркировка моторных масел, а через год рынок перейдёт на систему полной прослеживаемости продукции. Новый механизм призван повысить прозрачность цепочек поставок и снизить долю контрафактной продукции.
Одним из ключевых вопросов для бизнеса оставалась стоимость одного идентификационного кода. Положение урегулировал приказ министра энергетики РК от 19 января 2026 года № 29-н/қ, который установил предельную цену контрольного знака на уровне 4,7 тенге за единицу без учета НДС. Документ распространяется на всю продукцию, подпадающую под маркировку — как на импортные масла, так и на произведённые или блендированные на территории Казахстана и стран ЕАЭС.
Расчёт стоимости кода
В министерстве энергетики пояснили, что стоимость кода определена по утверждённым правилам ценообразования для субъектов с государственными специальными правами. Методика расчёта основана на затратном подходе: все подтверждённые расходы группируются по функциям и распределяются пропорционально объёму продукции в товарных группах.
При формировании цены учитывались коды ТН ВЭД, официальная статистика объёмов рынка моторных масел и макроэкономические параметры на 2025 год.
Структура стоимости 4,7 тенге
Министерство впервые раскрывает детали формирования цены:
- 1,19 тенге — лицензионное программное обеспечение;
- 1,04 тенге — эксплуатационные расходы на поддержание системы и оборудования;
- 0,69 тенге — работа колл-центров;
- 0,69 тенге — аналитика и пилотные проекты.
В расчёт также включены амортизация, фонд оплаты труда, лицензии виртуализации, электроэнергия и административные расходы. Капитальные затраты оператора маркировки покрывают создание и поддержку всей цифровой инфраструктуры, включая среды разработки, тестирования, резервирования данных и хранение информации в сертифицированных дата-центрах АО «Казахтелеком» с уровнем надежности TIER-III (99,99%).
Влияние на бизнес и цены
Пояснительная записка к приказу подчёркивает, что реализация маркировки не потребует средств из государственного бюджета и не повлечёт негативных социально-экономических последствий. Национальная палата предпринимателей «Атамекен» также не представила замечаний к документу.
Эксперты отмечают, что прямое влияние маркировки на конечную цену моторного масла будет минимальным. Более значимое влияние на стоимость продукта оказывают логистика, валютные колебания и политика дистрибьюторов. Система маркировки, однако, создаёт долгосрочный эффект: уменьшение серого импорта, очищение рынка от контрафактной продукции и возможность для потребителей проверять подлинность масла через мобильное приложение.
Что дальше
С февраля 2026 года цифровая маркировка станет обязательной, а с февраля 2027 года заработает полная прослеживаемость оборота моторных масел. Установленная цена кода в 4,7 тенге задаёт рынку ориентир и снимает одну из ключевых неопределённостей при внедрении новой системы. Влияние на конечную стоимость для потребителей станет более ясным уже после старта программы.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.