В АО «Пассажирские перевозки» официально прокомментировали ситуацию вокруг досудебного расследования в отношении работников багажного отделения станции Алматы-1. Председатель правления компании Дияр Нусипкожанов сообщил, что компания оказывает полное содействие органам внутренних дел и проводит комплексные проверки в сфере багажных перевозок.
Скандал разгорелся в сентябре 2025 года после публикации общественного деятеля Санжара Бокаева. Он продемонстрировал схему, при которой деньги за отправку грузов уходили мимо кассы. Активист сдал багаж весом 65 кг и зафиксировал, что оплата прошла не официально, а переводом на Kaspi частному лицу по ставке 140 тенге за кг, хотя официальный тариф составлял 114 тенге.
В компании установили, что 2 сентября 2025 года груз был отправлен через постороннего человека по имени Еркин Ж., который не являлся работником багажного отделения. Он выдал себя за сотрудника, перехватил груз у отправителя, несанкционированно проник на территорию, воспользовался служебными весами и оформил отправку. В дальнейшем груз ушел частным автотранспортом, а не официальным багажным вагоном.
Перевод средств был осуществлен на номер Калыбека Ж., грузчика этого же багажного отделения, который в тот день находился на отдыхе. Учитывая схожесть фамилий, в компании предположили родство между ним и Еркином Ж., что указывает на сговор с использованием служебного положения.
По итогам внутреннего служебного расследования в сентябре 2025 года трудовой договор с грузчиком Калыбеком Ж. расторгли за утрату доверия. Кроме того, дисциплинарную ответственность понесли несколько руководителей и работников: приемосдатчик груза и багажа, заместитель директора по багажным перевозкам филиала «Южный», начальник Южного регионального участка и заведующий багажным отделением.
Нусипкожанов подчеркнул, что в настоящее время компания внедряет цифровые решения для повышения прозрачности процессов оформления и перевозки багажа. Склад функционирует в штатном режиме, все грузы направлены получателям.
Отметим, что проблемы в структурах КТЖ не ограничиваются этим инцидентом. Ранее, в сентябре 2025 года, дочернюю организацию «КТЖ-Грузовые перевозки» оштрафовали на 1,42 млрд тенге за злоупотребление монопольным положением. Расследование выявило, что компания предоставляла преимущества аффилированным структурам — АО «KTZ Express» и АО «КедентрансСервис», создавая препятствия для частных экспедиторов.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.