В Узбекистане планируют реализовать проект строительства отдельной высокоскоростной железнодорожной линии между Ташкентом и Самаркандом с вводом в эксплуатацию в первой половине 2030 года. Об этом сообщил руководитель представительства Экспортно-импортного банка Южной Кореи в Ташкенте Сангжин Канг.
Он отметил, что действующая железнодорожная инфраструктура сегодня одновременно обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки, что ограничивает потенциал развития транспортной системы. Создание специализированной линии для скоростных поездов позволит значительно увеличить пропускную способность и сократить время в пути между ключевыми регионами страны.
В настоящее время проект находится на стадии предварительного технико-экономического анализа. На этом этапе специалисты оценивают предполагаемый пассажиропоток, разрабатывают оптимальные маршруты, рассчитывают стоимость строительства, а также изучают социальные и экологические последствия реализации инициативы.
Средний срок реализации подобных инфраструктурных проектов оценивается в 7–10 лет. Согласно текущим планам, движение по новой магистрали должно быть полностью запущено в первой половине следующего десятилетия.
Предварительные параметры предусматривают протяженность линии около 300 километров. Поезда будут развивать среднюю скорость порядка 185 км/ч, что позволит преодолевать расстояние между Ташкентом и Самаркандом примерно за полтора часа.
Ранее, 24 октября 2025 года, южнокорейская компания Saman Engineering представила три возможных варианта высокоскоростной магистрали на основе предложений Министерства транспорта, компании «Узбекистон темир йуллари» и других профильных ведомств. Озвученные Сангжином Кангом характеристики соответствуют первому варианту проекта, согласно которому длина линии составит 282 км, время в пути — около 1 часа 26 минут, а средняя скорость движения — 185,7 км/ч. В рамках этого решения предполагается строительство 74 мостов и трех тоннелей общей протяженностью 8,9 км.
В конце декабря президент Шавкат Мирзиёев в своем ежегодном обращении к Олий Мажлису и народу Узбекистана официально объявил о начале подготовки к строительству новой высокоскоростной железнодорожной линии по маршруту Ташкент — Самарканд.
Позднее глава государства поручил Министерству транспорта совместно с «Узбекистон темир йуллари» до 1 мая 2026 года, с привлечением зарубежных консультантов, разработать и внести в Кабинет министров оценочную документацию проекта отдельно выделенной двухпутной высокоскоростной магистрали.
Идея строительства самостоятельной линии для скоростных поездов впервые была озвучена еще в ноябре 2023 года. Тогда первый заместитель главы «Узбекистон темир йуллари» Хикматулла Рахметов заявлял, что существующая инфраструктура уже не справляется с растущими объемами пассажирских и грузовых перевозок.
В сентябре 2024 года Шавкат Мирзиёев вновь вернулся к теме развития скоростного железнодорожного сообщения, анонсировав строительство магистралей Ташкент — Самарканд и Самарканд — Навои — Бухара на заседании управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде. В числе потенциальных участников проекта называлась турецкая группа Rönesans Holding.
В феврале Министерство транспорта договорилось с консорциумом южнокорейских компаний о начале разработки ТЭО проекта. Финансирование этой стадии будет обеспечено за счет гранта Экспортно-импортного банка Республики Корея. Интерес к проекту также проявляют Эксимбанк Китая и Европейский инвестиционный банк, включая возможное участие в финансировании.
Как ранее сообщал министр транспорта Илхом Махкамов, завершение подготовки технико-экономического обоснования запланировано до конца 2025 года, после чего с января 2026 года начнется подготовка тендерной документации. Согласно финансовой стратегии Министерства экономики и финансов, непосредственное строительство высокоскоростной железной дороги Ташкент — Самарканд должно стартовать уже в 2026 году.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.