После резонансного ДТП в Алматы, унёсшего три жизни, сенаторы Казахстана выступили с пакетом инициатив по борьбе с водителями, систематически превышающими скорость. Депутат Марат Кожаев заявил, что действующие меры неэффективны: сейчас лихачу, пойманному впервые, грозит лишь штраф с 50‑процентной скидкой, а лишение прав возможно только при многократных нарушениях в течение года и на срок не более нескольких месяцев. Парламентарии предлагают отменить льготную уплату штрафов и расширить основания для изъятия водительских удостоверений.
Особое внимание в проекте уделено тем, кто совершает 100 и более правонарушений в год. Для таких водителей сенаторы предлагают не только полную оплату всех штрафов, но и принудительную пересдачу экзаменов. В качестве ориентира Кожаев привёл немецкую практику: в Германии после третьего грубого нарушения водитель на три месяца лишается прав и обязан пройти так называемый «идиотен тест» — психологическую диагностику, которой предшествуют 40 занятий со специалистом. Стоимость подготовки в Европе достигает нескольких тысяч евро.
Однако эксперты сомневаются, что прямое копирование европейских методов в Казахстане даст желаемый эффект. Автоэксперт Алексей Алексеев предупреждает: введение дополнительных бюрократических барьеров, таких как обязательные психологические тесты, может спровоцировать рост коррупции. «Это новый повод для того, чтобы пойти и с кем-то договариваться», — отмечает он. Вместо этого специалист призывает делать акцент на инженерные решения: разделительные барьеры на трассах, искусственные неровности в городе и продуманную организацию перекрёстков, которые физически не дают водителям разгоняться.
Дискуссия о методах сдерживания лихачей развернулась на фоне устойчивой статистики аварийности. В Казахстане ежегодно фиксируются десятки тысяч превышений скорости, и каждая пятая серьёзная авария происходит именно из‑за несоблюдения скоростного режима. Для общества выбор между жёсткими карательными мерами и созданием безопасной дорожной инфраструктуры означает не просто смену юридических норм, а вопрос сохранения жизней. Итоговое решение, которое будет выработано с учётом мнения экспертов и общественности, определит, насколько быстро удастся переломить ситуацию на дорогах.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.