Топливный кризис в Таджикистане: резкий скачок цен на сжиженный газ
В Душанбе за считанные дни сложилась острая ситуация на рынке сжиженного газа: стоимость топлива взлетела, а его доступность резко сократилась.
Резкий рост цен и дефицит топлива
На текущий момент цена литра сжиженного газа на таджикских АЗС варьируется в диапазоне от 5,8 до 6,5 сомони. Для сравнения: ещё в конце прошлой недели топливо продавалось по 4,2 сомони за литр. Таким образом, за короткий срок стоимость выросла на 38−55%.
При этом многие автозаправочные станции вообще остались без сжиженного газа. Дефицит стал прямым следствием резкого сокращения поставок.
Причины кризиса: внешние ограничения и логистические сбои
По данным Министерства энергетики и водных ресурсов Таджикистана, ключевая причина перебоев — ограничительные меры со стороны Казахстана. С 14 ноября вступил в силу приказ казахстанского Минэнерго, который на полгода запрещает экспорт сжиженного газа автомобильным и железнодорожным транспортом.
Дополнительным фактором, усугубляющим ситуацию, стали текущие ремонтные работы на железнодорожной инфраструктуре Казахстана. Из‑за них суточный объём поставок в Таджикистан ограничен — не более 30 вагонов.
Реакция властей и анализ рынка
Антимонопольная служба Таджикистана подтвердила стандартную рыночную закономерность: рост цен напрямую связан с дефицитом товара. В ведомстве заявили, что проводят детальный анализ ситуации и обнародуют свои выводы после завершения проверки.
Контекст рынка: долгосрочные тенденции
На протяжении последнего десятилетия сжиженный газ занимал позицию основного автотоплива в Таджикистане благодаря своей экономичности. Однако в последние годы наметился сдвиг в структуре потребления:
- Рост популярности электромобилей. В 2024 году в страну импортировали около 18 тыс. электрокаров, а за первые пять месяцев 2025 года — уже почти 13 тыс. Это постепенно снижает спрос на традиционные виды топлива.
- Снижение объёмов импорта сжиженного газа. В первой половине 2025 года Таджикистан ввёз 176,9 тыс. тонн сжиженного газа, что на 18,5 тыс. тонн меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
- География поставок. Более 53% объёма поступило из России, около 47% — из Казахстана.
Таким образом, текущий кризис обнажает уязвимость топливного рынка Таджикистана, зависящего от внешних поставок, и одновременно демонстрирует нарастающие перемены в транспортной энергетике страны.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.