Ташкентский метрополитен в 2025 году достиг исторического максимума по перевозкам, обслужив 286,8 миллиона пассажиров. Как сообщает Национальный комитет статистики, это самый высокий показатель за последнюю четверть века, превышающий данные 2000 года (125,7 млн) более чем в 2,3 раза. Рекордный пассажиропоток зафиксирован на фоне активного расширения подземки: к началу 2026 года сеть насчитывает 50 станций, а общая протяженность линий достигла 71 километра.
Власти связывают резкий скачок популярности метро с комплексной модернизацией подвижного состава и социальными инициативами. С апреля 2023 года проезд для пенсионеров стал бесплатным, что мгновенно увеличило ежедневный трафик в часы вне пиковой нагрузки. Кроме того, за последние два года в эксплуатацию введены три новые станции на Сергелийской линии, которые обеспечили транспортом густонаселенные спальные районы. На линии также вышли дополнительные составы, закупленные у южнокорейских производителей, что позволило сократить интервалы движения в часы пик до 3–4 минут.
Для сравнения: антирекорд зафиксирован в 2020 году, когда из-за пандемийных ограничений метро перевезло лишь 38,8 млн человек. Тогда подземка работала с перерывами и жестким лимитом на количество пассажиров в вагонах. Текущий же рост эксперты объясняют не только отложенным спросом, но и урбанизацией: Ташкент ежегодно прирастает на 50–70 тысяч жителей, и метро остается самым быстрым способом передвижения в городе с растущими пробками. В планах на 2026 год — запуск еще двух станций и обновление системы оплаты с внедрением биометрии на турникетах.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.