• Вс. Окт 25th, 2026

Северная газета

Новости Узбекистана и Казахстана

Одной из причин отказа от «Тальго» послужили бабушки с казы и шубатом

Авг 19, 2025

Обновление железнодорожного парка: перспективы развития пассажирских перевозок в Казахстане

Текущее состояние вагонного парка

Заместитель председателя правления КТЖ Ануар Ахметжанов представил детальный анализ состояния вагонов «Тальго» на правительственной пресс-конференции 19 августа 2025 года.

Долговечность составов является ключевым преимуществом «Тальго». Общий срок службы вагонов составляет 40 лет, при этом последние модели были произведены на казахстанском заводе в 2022 году. В настоящее время парк насчитывает около 700 вагонов, из которых эксплуатируется 26 составов на различных маршрутах.

Планы модернизации

Программа обновления включает несколько направлений:

  • Закупка 557 вагонов «Штадлер»
  • Приобретение вагонов по российской технологии у отечественных производителей
  • Проведение планового ремонта существующего парка

Технические характеристики

Вагоны «Тальго» обладают следующими особенностями:

  • Возможность развивать скорость до 160 км/ч
  • Узкая конструкция для скоростного движения
  • Ориентированы на бизнес-перевозки

Текущий возраст вагонов варьируется:

  • Самые старые модели — 2005-2006 годов выпуска
  • Остаточный срок службы — от 15 до 30 лет

Социальный аспект

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев подчеркнул важность учета потребностей пассажиров:

  • Необходимость широких вагонов для перевозки продуктов
  • Потребность в рундуках для багажа
  • Соответствие современным стандартам комфорта

Новые вагоны «Штадлер» призваны решить эти задачи, так как их размеры приближены к стандартным купейным вагонам и соответствуют мировым требованиям комфорта. Первая партия новых составов ожидается к концу 2025 года.

Инфраструктурные вызовы

Текущее состояние железнодорожной инфраструктуры влияет на скорость передвижения:

  • Расчётное время в пути между Алматы и Астаной — 11 часов
  • Фактическое время — 18-21 час
  • Совместное использование путей грузовым и пассажирским составами

Эти факторы требуют комплексного подхода к модернизации как подвижного состава, так и железнодорожной инфраструктуры в целом.

Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.

Добавить комментарий