Узбекистан вновь делает ставку на мегапроекты: правительство официально объявило тендер на строительство и управление новым международным аэропортом «Бухара» по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Инициаторами масштабного инфраструктурного обновления выступили компания Uzbekistan Airports совместно с Министерством транспорта и Министерством экономики и финансов. Воздушную гавань планируют возвести с нуля на территории массива Кумсултон в Бухарском районе, чтобы разгрузить действующий аэропорт, который, по данным прошлогодней презентации президенту, уже не справляется с растущим турпотоком: устаревшие системы управления и залы ожидания ограничивают возможности увеличения рейсов . Примечательно, что 95% из миллиона туристов, посетивших Бухару за девять месяцев 2024 года, добирались до города поездом или автомобилем именно из-за нехватки авиамощностей.
Масштаб проекта впечатляет: сметная стоимость строительства оценивается в 226 миллионов долларов. Новый пассажирский терминал площадью 48,5 тысячи квадратных метров сможет принимать до 1200 путешественников в час на международных линиях и 400 — на внутренних. Для сравнения: старый аэропорт, рассчитанный всего на 400 пассажиров в час, по итогам 2025 года с трудом «переварил» 574 тысячи человек, причем львиную долю пассажиропотока составили именно международные рейсы. В инфраструктурный пакет также войдут здание кейтеринга, просторные парковки, грузовые площадки и топливозаправочный комплекс объемом 8 тысяч кубометров. При этом аэродромная «начинка» — взлетно-посадочные полосы и перроны — останутся под контролем государства, что снижает риски для бизнеса.
Схема ГЧП, выбранная для Бухары, уже успешно обкатывается в Ургенче, где недавно южнокорейская корпорация Incheon International Airport Corporation подписала аналогичное соглашение по модернизации местного аэропорта. Тот проект стоимостью 223 миллиона долларов предусматривает строительство нового терминала и взлетной полосы, а корейцы будут управлять воздушной гаванью до 2047 года. Интерес к бухарскому тендеру уже проявила малайзийская Malaysia Airports Holdings Berhad, которая провела предварительные переговоры с Министерством транспорта Узбекистана. Теперь главная интрига — кто именно из международных игроков решится побороться за контракт и сможет ли новый проект избежать участи долгостроя, чтобы превратить древнюю Бухару в действительно доступный авиационный хаб.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.