В 2026 году Казахстан планирует резко сократить зависимость от российского дорожного битума, снизив разрешенный объем импорта в десять раз — с 500 тысяч тонн в текущем году до всего 50 тысяч тонн. Такое решение, как сообщает Reuters со ссылкой на отраслевые источники, связано с растущими мощностями собственного производства после крупной модернизации казахстанских заводов.
Ключевую роль в этом импортозамещении сыграл завод Caspi Bitum — совместное предприятие «КазМунайГаза» и китайской CITIC Group. В апреле 2025 года он завершил масштабное обновление, увеличив мощность с 500 тысяч до 750 тысяч тонн битума в год. Более того, руководство СП приняло стратегическое решение увеличить срок окупаемости проекта с двух до четырех лет, что позволило снизить цену на продукцию для конечного потребителя и усилить конкурентоспособность.
Оживление демонстрирует и рынок в целом. Казахстанские производители уже в феврале 2026 года планируют увеличить общий выпуск битума на 36% по сравнению с январским планом, доведя его до 42,5 тысячи тонн. В частности, компания Qazaq Bitum намерена более чем вдвое нарастить производство — с 9 до 20 тысяч тонн. Павлодарский НПЗ также продолжает выпуск, хотя и планирует немного снизить объемы.
Ценовая динамика остается разнонаправленной. В феврале цена производителя на Павлодарском НПЗ выросла до 150-175 тысяч тенге за тонну с НДС, в то время как оптовые цены на дорожный битум держатся на более высоком уровне — 225-230 тысяч тенге. При этом Caspi Bitum, завершив январский плановый ремонт, пока приостановил выпуск из-за слабого сезонного спроса.
Это традиционная для отрасли картина: в холодный период спрос падает, а с началом весенне-летнего строительного сезона возникает дефицит, который до сих пор покрывался импортом из России. В январе 2026 года железнодорожные поставки российского битума составили лишь 1,27 тысячи тонн. Однако в преддверии масштабной дорожной кампании, в рамках которой в 2026 году планируется отремонтировать около 11 тысяч километров трасс, Казахстан сделал ставку на собственных производителей, радикально урезав импортную квоту. Это важный шаг к обеспечению технологической и экономической независимости в ключевой инфраструктурной отрасли.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.