На презентации, состоявшейся 5 февраля в Ташкенте, компания Geely обозначила куда более масштабные планы на узбекский рынок, чем ожидалось изначально. Помимо трёх кроссоверов, с которых бренд начинает активные продажи, были представлены модели, уже прошедшие сертификацию и готовящиеся к выходу в дилерские центры. В их числе седаны Emgrand IV и Preface, а также кроссоверы Cityray, Atlas и Coolray.
Одновременно стало известно о смене формата работы компании в стране. Geely решила отказаться от схемы с независимым дистрибьютором и выстраивать продажи напрямую через собственную структуру — Geely Auto WZ. Ещё в декабре 2025 года эта компания получила одобрения типа транспортного средства сразу на восемь моделей. Документы действуют до конца 2028 года, что позволяет бренду без спешки и дополнительных бюрократических процедур расширять модельный ряд.
Старт продаж построен на принципе технологического разнообразия. В Узбекистан одновременно выводятся бензиновая, гибридная и полностью электрическая версии кроссоверов. Такой подход, по всей видимости, должен показать, какие силовые установки окажутся наиболее востребованными у местных покупателей — классические ДВС, гибриды или электромобили.
Электрический Geely EX5 EV оснащён передним электромотором мощностью 218 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды. Ёмкость аккумулятора составляет 60,2 кВт·ч, а запас хода заявлен на уровне 495 км по циклу NEDC. Модель выделяется сглаженным дизайном передней части и выдвижными дверными ручками. В салоне — цифровая приборная панель, крупный центральный экран, беспроводная зарядка и компактный селектор трансмиссии за рулём. Стоимость электрокроссовера на узбекском рынке оценивается в диапазоне 29–32,5 тыс. долларов.
Гибридный EX5 EM-i ориентирован на максимальную автономность. Он сочетает атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра (99 л.с.) с электромотором на 218 л.с. Разгон до «сотни» занимает 8,1 секунды, а суммарный запас хода превышает 1 000 км. Кроссовер получил более крупные габариты, современный интерьер с проекционным дисплеем, вентиляцию и подогрев сидений, а также аудиосистему с 16 динамиками. Заявленная цена — около 32 тыс. долларов в эквиваленте.
Третьей моделью стал бензиновый Geely Monjaro, который в Китае считается одним из бестселлеров сегмента. Кроссовер построен на платформе CMA и оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. В оснащение входят три дисплея на передней панели, адаптивная подвеска, массаж и вентиляция передних кресел, а также расширенный набор электронных ассистентов. Цена Monjaro в Узбекистане составляет 41–42 тыс. долларов, при этом производитель предлагает гарантию сроком на пять лет.
Таким образом, Geely не только активно наращивает присутствие в Узбекистане, но и тестирует сразу несколько технологических направлений, параллельно выстраивая прямую модель управления продажами и сервисом в стране.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.