Автомобильный рынок Узбекистана переживает структурную перестройку. За два месяца 2026 года официальные дилеры реализовали 57 512 легковых автомобилей — на 14,1% больше, чем годом ранее. Однако за общим ростом скрывается кардинальное перераспределение долей: национальный производитель UzAuto Motors, десятилетиями остававшийся безусловным монополистом, потерял более 3 процентных пункта рынка, сократив присутствие с 82,4% до 79,3%.
Причина — смена потребительских предпочтений. Из десяти моделей линейки UzAuto положительную динамику показали только Tracker, Onix, Labo и Tahoe. Спрос на многолетних лидеров масс-сегмента — Cobalt и Damas — пошёл на спад. Покупатели всё чаще выбирают импортные электромобили, гибриды и кроссоверы с современным дизайном, отказываясь от традиционной модели ожидания машин местной сборки.
Наиболее агрессивно наращивают присутствие конкуренты. ADM Jizzakh (Kia, Chery, Haval) увеличил долю с 11,4% до 12,5%, продав 7 202 автомобиля против 5 762 год назад. Китайский BYD, специализирующийся на электромобилях, поднял свою долю с 5,7% до 8%, а продажи выросли с 2 862 до 4 621 единицы. В сегменте электрокаров зафиксирован взрывной рост: продажи модели Yuan Up увеличились более чем в шесть раз.
Даже внутри бренда Chevrolet покупатели переключаются на новые ниши. Традиционный интерес к премиальным моделям Malibu, Captiva, Equinox и Traverse снизился, тогда как субкомпактный кроссовер Kia Sonet стал лидером потребительских симпатий за пределами экосистемы Chevrolet. Трансформация спроса отражает глобальный тренд: узбекистанцы всё активнее голосуют кошельком за электромобили и современный дизайн, размывая монополию локального автопрома.
Для UzAuto Motors сложившаяся динамика означает необходимость пересмотра стратегии. Компания, чьи мощности долгое время работали на закрытый рынок с отложенным спросом, теперь сталкивается с реальной конкуренцией. В первом квартале 2026 года уже зафиксировано сокращение складских запасов по ряду моделей, что может сигнализировать о начале корректировки производственных планов. Эксперты ожидают, что в ответ на давление со стороны китайских и корейских брендов национальный производитель ускорит вывод на рынок новых гибридных и электрических моделей, а также пересмотрит ценовую политику в массовом сегменте.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.