Проектная и сметная документация, подготовленная с особой тщательностью, прошла успешную экспертизу, однако ожидание финансирования из республиканской казны откладывается. Устье реки Урал раскинулось на протяженные двенадцать километров, достигая ширины в сорок метров. Для обеспечения беспрепятственного прохода для крупнотоннажных судов необходимо провести работы по углублению дна на три метра. На данный момент, из-за незначительной глубины, составляющей всего полметра, переход через устье Урала осуществляется пешком. Эта особенность создает препятствие для нефтяных танкеров, которые не могут добраться до богатого месторождения Кашаган.
Проблема доступа к нефтяному месторождению Кашаган стала актуальной темой для обсуждения в различных кругах. Заместитель руководителя строительного управления Атырауской области, Талгат Биссенов, сообщил, что, несмотря на подготовку проектной и сметной документации, работы по углублению устья реки Урал не начались. В прошлом году Атырауская область обратилась в республиканский бюджет с просьбой о финансировании, однако ответа не получила. Депутат Атырауского городского совета, Каршыга Жaуымбaев, задал вопрос о том, почему зарубежные компании не предпринимают никаких действий для решения проблемы. Тем не менее, возможно, нефтяные компании смогут самостоятельно профинансировать работы, учитывая их заинтересованность в данном вопросе.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.