Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как Средний коридор, продолжает доказывать свою эффективность на практике. Один из крупных логистических операторов, компания Rhenus Logistics, успешно доставила 80 тонн специализированного кабеля из Франции в Узбекистан, используя этот маршрут в обход традиционных северных путей.
Груз предназначался для строительства канатной дороги — проекта, где соблюдение сроков и точность поставки критичны не менее, чем технические характеристики оборудования. Маршрут начался в средиземноморском порту Сет на юге Франции. Оттуда кабель отправился в Стамбул, а затем проследовал по Среднему коридору с ключевыми транзитными точками: порт Алят в Азербайджане, каспийский порт Туркменбаши, далее через территорию Туркменистана — и финиш в Ташкенте.
«Подобные проекты наглядно демонстрируют, что Средний коридор постепенно превращается в надежную логистическую опору для всего региона», — отметила руководитель проектов Rhenus Logistics в странах Восточной Европы, Кавказа и Центральной Азии Александра Огнева .
Средний коридор, соединяющий Китай, Центральную Азию, Южный Кавказ и Европу через Каспийское и Черное моря, в последние годы набирает обороты. Согласно недавнему исследованию Еврокомиссии, с 2022 года объемы грузоперевозок по этому маршруту выросли в четыре раза . При наличии необходимых инвестиций к 2030 году они могут увеличиться еще втрое. Эксперты отмечают, что маршрут становится геополитически устойчивой альтернативой, особенно на фоне снижения надежности Северного коридора.
Казахстан, как ключевой участник Транскаспийского маршрута, активно инвестирует в развитие инфраструктуры и цифровизацию процессов. Транзитное время по Среднему коридору уже сократилось с более чем 40 до 14 дней благодаря внедрению цифровых платформ и упрощению таможенных процедур . Параллельно развиваются и портовые мощности: Бакинский порт в Аляте и Туркменбашинский международный морской порт укрепляют взаимодействие, превращаясь в ключевые логистические хабы Каспия.
Успешная доставка французского кабеля в Узбекистан — очередное подтверждение того, что Средний коридор перестал быть просто концепцией и превращается в полноценную рабочую систему, способную обслуживать сложные инфраструктурные проекты и связывать европейских производителей с рынками Центральной Азии.
Видите беспорядок или несправедливость в своём районе? Не проходите мимо! Присылайте нам фото, видео или новости в наш Telegram-чат. Ваши новости помогают нам отслеживать нарушения и информировать жителей вовремя.